货站加盟费

　　货站是办现货运业务或以办现货运业务为主的车站。快路运输货物必须由货站办理一定的货运作业。因此，货站是快路运输不可缺少的生产单位。例如，为办理货物的承运、装卸交付中转和联运货物的换装而修建的车站，成为专用线，专用铁路作业服务而设置的车站这种车站的货运业务量很大，特别是在大城市波大根组内，货站的分布、配置及其工作组织，对工农业生产、托运人和收货人服务以及对运输组织工作城市规划等都有密切关系。 　　运营情况 　　货站是一个交通运输行业的通俗名称，泛指货物集结，待装运的场所，规模可大可小，功能也有的完善、有的简单，没有严格的定义。 　　按照运输方式，货站可分为：公路货站、铁路货站、空运货站，现在随着多式联运和集装箱运输的兴起，按货站的功能划分更为合理，如：集装箱货站(Container freight station，简称CFS)，是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所;配载中心，是为空车和轻载车寻找合适货物的场所;零担货站，是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所。这些货站虽然形式规模上差别很大，但其核心业务都是运输组织。 　　随着近年物流概念的兴起和政府、企业对物流的重视，很多货站改称物流中心，引起了一些概念混淆。现在大至一个城市或区域的行业的货物周转中心，小至一个生产或运输企业的仓库都被称为物流中心，造成了物流中心的泛滥，而按国家标准定义，真正能被称为物流中心并不多。 　　配货站的经营方式大体上可分为三种：一种专做车的业务，另一种专做货的业务，还有一种既做车又做货。三种经营方式各有利弊。专做车的业务，主要吸收回程车源，同时还要掌握本地车源以备补充。其特点是创业少、基本无危险，但也因此赚取的收营不够丰厚;专做货的业务赚取的收营较为丰厚，但要有较大的资金垫付，可能出现创业危险，可能会被骗，也可能因货物厂家经营危险导致自身经营危险;配货站专做货的方式，这就需要有大量稳定的货源，如果没有稳定的大量的货源，就难以维持。第三种方式可以互为补充，但需要经营者有足够成熟的经验来规避危险从而较大程度的去赚取收营。多年来，以“诚信为本、客户致上、快捷”为企业运作之根本，充分为客户着想。诚信诚意为客户做好每一件事。高质量、高标准为客户提供完备的运输服务，追求服务品质，是我们得以发展的根本，随着公司不断的发展，我们会用自己的服务和诚意来为您做好每一件事。竭力追求运输服务专业化，在市场竞争中立于不败之地。我们全体路速达员工将以诚信、完善的服务为您成功的事业锦上添花。