17世纪中叶,英国查尔斯二世登基,荷兰人赠给他一艘做工精细的狩猎渔船作为庆贺之礼,这便是世界上优先艘私家游艇。到了18世纪,西方游艇制造和消费逐渐发展,成为欧洲海洋夸耀自我,显示地位的一种象征。
在今天的欧洲、北美以及澳大利亚,游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。数据表明,美国游艇的拥有量为1:18(每18人中就有一人拥有游艇),英国为1∶125,意大利为1∶67,法国为1∶66。
游艇业在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。有分析认为,游艇经济开发已经启动,游艇将是继住房和汽车之后,下一个消费“制高点”。
据了解,2008北京国际游艇及码头展览会由英国国研会展集团主办。主办方具有丰富的游艇展主办经验及国际展商资源。英国国研会展集团负责人表示,展会的一大功能是“满足更多人水上休闲娱乐的需求,而不是少数人的奢华消费。”
交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航认为,本次游艇展的举行,不仅会促进船艇和码头业的进一步发展,也会带动社会各对水上运动有更深入的了解,从而推动水上运动文化的发展。
“现在适合大众消费的游艇越来越多,就像私人汽车,并不像人们想象中那么高不可攀。”青岛某游艇俱乐部工作人员告诉记者,一些小型游艇价位在10万元左右,配有一个小卧室和会客室,非常适合家庭出海垂钓。除10万元左右的“平民游艇”外,一些四五十万元的游艇也越来越多地出现在码头上。”
作为2008年北京奥运会帆船比赛项目的举办城市青岛,水上运动设施和城市风貌得到了少有的展现。自从被确立为奥帆赛举办城市后,青岛游艇的订购量就开始猛增,一家游艇俱乐部一个月就接下了几十艘游艇订单。据估计,青岛市目前至少有4000个家庭拥有购买私人豪华游艇的实力,业内人士分析,奥帆赛的举行必将刺激青岛地区乃至我国北方地区的游艇消费,会有越来越多人愿意在游艇上消费、在游艇上智慧之选,换个形象的说法,越来越多人将把钱“扔向大海”。关于经济承受能力,有关人士算了一笔账,养一艘价位在20万以下的普通游艇,海上泊位费一般需要8万元,游艇的养护费、清洁费、水电费、燃油费和各项手续费共2万元左右,全部算下来需要近十万元。这个数字与一辆价值30-40万的轿车的养护费用基本相当。